今年是南昌公交开展“公交都市”创建工作的开局之年,围绕“公交都市”各项工作要求和技术指标,结合市委市政府的工作部署,南昌公交坚持推广绿色能源提升车辆技术水平、大力推进公共交通信息化建设、以及3G视频及无线车载WIFI的大面积安装使用,新辟公交线路11条,优化调整公交线路49条。使得南昌市市民公交出行更加安全、方便、清洁、舒适。
新能源公交唱主角 明年空调车将全覆盖
自2011以来,南昌公交先后投资12亿元,购置更新各类高品质空调公交车2400多辆,成功实现了主城区空调车全覆盖,使得公交平均车龄不到3年,车辆品质创南昌历史之最,并迈入了全国先进城市公交行列。
车辆品质的提升带来的直接影响,就是公交吸引力的大力提升。据数据统计显示,南昌公交日均客运量由2011年的131万人次上升至2014年的171万人次。公交出行分担率由2011年的13.5%提升到2014年的17.5%。
更新的车辆不仅考虑到了“空调化”进程,南昌公交还未雨绸缪走上了“绿色、低碳”的路子。南昌公交公司相关负责人介绍,自2010年开始引起新能源公交车,并于2012年开始引入天然气公交车。
特别是在今年,南昌公交继续投入2.2亿元,计划新购400余辆新能源空调公交车,其中上半年已经投放了190辆天然气空调公交车,被陆续投放在6路、13路、202路、217路、221路、235路等公交线路上。另外,南昌公交还对239路、208路进行了空调加装改造并陆续投放使用。
截止到目前为止,南昌目前共拥有空调公交车2400余台,其中天然气公交车400余台,油电混合动力公交车247台,纯电动10台,力争明年底前实现公交空调车全市覆盖。
北京东路、北京西路公交专用道通过审批
今年以来,南昌公交继续加大场站建设力度,许多大型场站将正式建成。2014年南昌市公交场站设施建设高速发展,基本完工公交枢纽场站4座,正在建设的公交枢纽场站4座。总占地面积268.88亩,总建筑面积268910平方米,工程总投资概算约8.84亿元。
截止到目前为止,全是建成工程3个,分别是,天祥大道公交枢纽站、聆江花园公交首末站、安义公交枢纽站。续建工程2个,分别是,公交营运中心、新建公交枢纽站。其中,新建公交枢纽站已于今年11月底项目竣工并投入使用。新建工程3个,分别是,永修公交枢纽站、朝阳公交枢纽站、城南公交枢纽站。其中,朝阳公交枢纽站、城南公交枢纽站预计于2016年底基本竣工;永修公交枢纽站预计于明年12月份竣工。同时,今年南昌公交公司还在筹备一些场站建设,分别是:塘山公交始发站改造,香江路、青山湖、青云谱首末站改造,老动物园首末站、湾里公交始发站、南昌县鸿城大市场枢纽站,以及部分调度站房改造。
此外,大力推广公交专用道和BRT快速通道建设,已制定“三横三纵”公交专用道实施意见,范围含盖昌南、昌北两城区,涉及7条道路,总长约54公里。其中北京路公交专用道已通过专家评审,待地铁建设路面恢复施工时同步建设,长堎至罗家集的BRT建设也已处在全国征集方案的前期准备当中。
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