【掌柜日报】红谷隧道等通车在即 南昌市民体验过江速度

　　过江隧道怎么处置应急火灾事故?如何紧急疏散?遇到积水问题怎么处理呢?在红谷隧道参观现场，市民代表们一一向项目负责人提出了自己的疑虑。万超介绍，为应对隧道内发生火灾事故，隧道内全范围覆盖设置有消防水喷雾系统、消防水泵、气体灭火设备、通风系统、自动及手动报警系统、紧急电话及对应的智能消防感应系统、监测系统。

　　隧道内若发生火灾，通过消防感应装置(光纤光栅探测器，图像火灾分区进行检测)会自动识别，启动水喷淋系统，自动启动声光报警。隧道内每40米设置有手动报警装置，隧道内气体灭火及消防水泵均有设置，灭火人员可就近取得消防设备进行灭火。另隧道主体采用消防设计，隧道铺设有防火板、搪瓷钢板，能有效保证隧道主体结构的安全，同时隧道各洞口均配置有多组水泵接合器，可让消防车辆就近取得水源补充;在隧道进洞口配备有智能栏杆，出现应急情况可临时封闭隧道口，阻拦车辆的持续进入。

　　隧道主线间隔200米设置紧急疏散通道及防火门，疏散指示标志，可实现隧道左右幅、隧道纵向的紧急疏散;位于东岸水下立交设置有水下疏散大厅(面积403平方米，可容纳人员250人)，可由水下疏散大厅实现快速逃生至地面，东岸较长的匝道中部均设置有就近的匝道互通疏散通道。

　　此外，隧道积水处理方面，每个匝道设置横截沟，可将洞外汇入隧道内的水引排至洞口泵房，排水泵由液限仪自动开启，且排水泵均为多套布设，可保障及时排水，也可在紧急情况下多台启用，确保隧道内的应急抽排水。另整个主线隧道成“W”形，在“W”的两个低洼处均设置有污水泵房，可实现全隧道的积水集中排放。

　　出行市民要注意 隧道出入口分批开放

　　“能够亲眼见证南昌重点工程的建设，我觉得自己很幸运，从昌九快速路再到红谷隧道，参观体验让我倍感自豪。”市民代表陈娟说，参观过程中也不忘用手机留下这振奋的一刻。

　　过江隧道何时通车实现“一江两岸”呢?万超介绍，截至目前，隧道整体除东岸N匝道口位置受外围道路土方开挖影响洞口装修未完成外，其他工程均完成，如沥青路面摊铺、道路标识、装修、绿化、机电安装、装饰装修等。鉴于隧道东岸匝道口外接市政道路未完善，只有三条匝道与市政道路进行连接，整个过江隧道全面通车还需再等等。